“至于土地使用权换修路资金也很简单，比如说你在浦东划出一定面积的土地给我使用几十年，然后我交土地使用费，这个钱不就出来了。
甚至，只要土地面积够大，比如说三五平方公里，那时候我为了方便自己，都不用市府出钱，自己都会想办法修一座大桥了。”
主管工业的皇菊副室长说道：“土地出让现在没有明确的政册啊，如果没有明确的项目，我们土地没办法转让使用权，风险太大了。”
汪道寒说道：“如果对尚海的发展有利，我个人承担一点风险也没什么。”
皇菊叹息道：“我愿意和室长一起承担，只是，这个提议会议大概率是是通不过的。”
李云天说道：“这样吧，我旗下很多企业，未来都会考虑在尚海投资，土地没有三五平方公里肯定是不够用的，浦西太拥挤了，我的投资大部分都会放在浦东。
我愿意带头发展浦东，由我们天建集团bot建设一条双向六车道的跨江大桥，只收机动车的过桥费20年，相关做法，港东省那边都有例子。”
皇菊问道：“浦东现在没几个厂房，也没多少人，这条桥20年能收回成本？”
李云天笑道：“所以啊，为了收回成本，我就必须在浦东加大投资，好让车流多起来啊。哈哈哈！其实吧，按现在的车流情况，100年都未必能收回成本。
不过，我们现在的经济发展速度很快，这条大桥就算现在开始动工，建成估计也要到87年了，要是审批再拖个几年，那就更晚了。我估计，到那时，收回这条桥的成本，只要20到30年左右。所以，就算亏，也亏不了多少。”
没有合适的理由，李云天也不敢捐款建这条大桥，只能提bot建议，否则以后到了别的地方都要被人当成肥猪宰了。
汪道寒大喜道：“李先生愿意投资，我们当然是欢迎的，请放心，我们会尽快通过相关方案。”
方案报上去后很快得到了批准，命名为南浦大桥，在1984年下半年就开始动工修建，采用斜拉桥结构，浦西的引桥被设计成螺旋形状，这一设计非常独特且实用，也是李云天根据后世的方案提的建议。
因为螺旋引桥相比于直线引桥更为节省地皮，在尚海这个寸土寸金的大城市里，节省地皮面积等于降低造价费用。
另一世南浦大桥是1988年才开始建设的，建设费高达达到了8.2亿人民币。现在早了四年动工，拆迁工作少了很多，人工费等等也便宜了不少，加上未来几年货币贬值等原因，这座南浦大桥总计花费了比后世少了很多，差不多是4.5亿元人民币，收费20年刚好收回成本。
现在还没有人看重浦东的土地。1990年，陆家嘴1.78平方公里的土地区域被定为金融贸易区，这里将会变得寸土寸金。李云天准备在陆家嘴这里先落下几步闲棋，投资建设制衣厂、方便面厂等轻工业。