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“双离合变速箱就算了吧……”

韩文韬自己对双离合变速箱不感兴趣。

前世他开车进西部……双离合都是泪!

当然,那或许只能说他车不够好,或者没有选好适合的车。

但重生回来,对于变速箱,他也有一些研究。

双离合的核心优势:

换挡快:两套离合器交替工作,换挡时间极短,动力衔接紧密。

传动效率高:没有At变速箱的液力变矩器损耗,动力传递更直接……至于说高速巡航油耗低?都开‘曜影’这种车,还在乎那点油耗?

?驾驶感更强:双离合换挡速度和功率传递速度,加速时候能带来更强的推背感,运动场景表现出色。

缺点也明显,基本不用考虑。

剩下的就是:改进7At,或者上8At!

7At是可以改进,也可以通过调校,达到更优秀的水平!

8At难吗?

对于韩文韬来说,没有任何难度。

8At内部齿轮更多、内部齿轮啮合精度需控制在微米级、油路设计更加高、更难……液压系统几何倍增加。

还有成本增加!

就目前来说,成本可能要增加上万!

这是生产成本……还是【北辰汽车】这边的成本。

如果是对外销售,其他车企采购和使用相差几万!

因为技术难题,做出不来!

“不需要牺牲性能,按照8At来改……我们年底之前给你们8At变速箱做最后调校!”

既然8At,对于韩文韬,对于【北辰汽车】来说,难度是可以控制的。

‘曜影’作为【北辰汽车】第一台车!

定位也是高端车型!

豪华车型!

不需要任何妥协!!!

更需要足够的实力!

足够的噱头,打响第一炮!!

原本韩文韬想着,今年如果能上市,那就是全球首个搭载7At的车型。

还有‘曜影’基于帕拉梅拉的外观设计,是未来市场已经验证过的设计。

搭配‘路特斯工程’的调校,以及整车性能也是全球最顶尖的。

再加上一个:‘全球首发7At’——的噱头!

一炮打响【北辰汽车】‘曜影’这款车的名头,是没问题的。

可世界最顶尖的‘路特斯工程’技术团队,都说7At不够好!

不是不够好!

是放在‘曜影’这辆车上,7At它不够好、拖后腿了!

既然如此——那就换!!

8At就8At!!

凭什么东大汽车公司,就不能领先全球,推出全球领先的8At变速箱?!

技术是自己的、专利也是自己的。

不偷不抢!

有本事你也拿出8At,来打擂台!

你怀疑专利有问题,那就去起诉!

“通知天诚那边,准备好,我们的‘曜影’上市后,大概率要打官司!”

韩文韬立刻通知测试场地,【北辰汽车】技术团队的人。

‘曜影’这款车,是一款高端的车型、豪华车型,会直接在海外市场上市。

如果只是在东大上市……海外车企基本不会理会,懒得去打官司。

这种事情,即便在十几二十年后都是如此。

更何况是现在……东大刚刚入世,东大盗版那是……微软都没任何办法的。

全球公认的:正版没办法生存的国家。

影视、音乐、书籍、游戏等等!

但是‘曜影’出国,发动机、变速箱、底盘等等零部件……甚至外观设计,保时捷都可能起诉。

虽然‘帕拉梅拉’是2009年推出的,目前甚至还没立项。

但帕拉梅拉的设计,许多是基于保时捷家族的经典设计。

是有可能被起诉侵犯外观设计专利。

就看保时捷会不会打官司。

打了……大概率也赢不了的。

韩文韬可是重生回来的,专利有多重要他会不知道?

‘曜影’必然规避了保时捷外观设计上,一些没有过期的专利!

至于过期的专利?

那就不用管了……我们致敬经典、好的设计总是心有灵犀的!

“公司负责人,到了吗?!”

吩咐公司这边,通知小姨那边天诚律师事务所,提前准备跨国专利诉讼。

韩文韬又问了一下,【北辰汽车】的负责人。

【北辰汽车】需要一个专业的负责人。

汽车产业太庞大,而且【北辰汽车】大概率,直接海外开局。

需要一个懂汽车、懂管理、关键对海外市场还有了解的人来管理公司。

这种人……放在任何一家车企,都是高管!

而且只有几个顶尖大车企才有这样的人才。

“蜀汉市官方领导已经联系好了,是蜀省汽车工业集团的经理,刘国栋,48岁……之前担任过技术人员、厂长、经理,现在是海外办事处负责人。”

“海外办事处负责人?”

蜀省汽车工业还有海外业务?

“这位刘经理,技术出身,做事比较激进,经常拍桌子骂一些不懂技术管理人……后来被派去海外了。”

好吧,韩文韬点了点头。

大概是之前骂过的人,升上去了?

或者直接骂领导了?

直接给贬到海外去了。

“他有什么条件全部答应,薪资待遇,再翻一倍,只要他来!”

“只要他有那个能力,都不是问题!”

“如果不行……后面直接换掉,这点也直接给他说明。”

“再把我们的一些技术底子,跟对方说一下,来就来……不来再换一个人接触!”

这种搞技术出身的人,都是非常直接。

很多东西说明了,反倒是更好谈。

“好的!”

韩文韬离开【北辰汽车】的测试场地,返回研发大楼。

8At变速箱,需要弄出来。

技术上方面不存在太多问题,难度肯定是有的。

但是很多技术,在韩文韬之前的研究成果就已经解决了。

材料是关键。

加工精度,五轴加工中心没有问题,齿轮可以做到更小的尺寸、更高的精度!

液压系统,早就已经被用在各个领域了。

只不过8At变速箱的液压系统,非常复杂,难度非常高。

只是靠【北辰汽车】目前的研究团队?

年底?

两三年也不见得能拿出8At变速箱。

只能让韩文韬来帮忙——开挂。

【原子重组】提供原子级微观视角,8At密集齿轮的设计、液力变矩器、油路的设计……液压系统的设计。

都能在原子精度上进行设计,然后寻找控制方案,制定解决方案。

年底拿出8At,问题不大。