第二天一早，维修组几人刚到岗，还没来得及拿巡检的工具，东边车间的对讲机就响了。操作工的声音很着急：“王师傅，王师傅，赶紧过来，我这台车床的液压卡盘夹不紧工件了，刚装上去一转就松，差点出事故。”
“知道了，马上到。”王师傅放下手里的记录本，喊上李伟和刘波，三人抄起常用的工具，快步往东边车间走。
刚进车间，就看到那台车床旁围了两个人，操作工正一脸焦急地站在旁边，见他们过来，立马迎了上去：“王师傅，可算来了，你看这卡盘，怎么夹都夹不紧，工件放上去，手轻轻一拔就动，开机转两下直接松了，太吓人了。”
王师傅走到车床旁，先让操作工把卡盘松开，然后用手扳了扳卡盘的爪，试了试松紧。果然，卡盘的卡爪移动起来很松，夹紧之后，稍微用点力就能推动，根本达不到加工的力度。
“先把液压站的电源关了，别乱动。”王师傅说。
操作工赶紧关掉液压站，王师傅蹲下身，看了看卡盘的连接部位，又抬头看了看液压管路，问道：“昨天还用得好好的？什么时候开始夹不紧的？”
“昨天晚上还没事，今天一早开机就不行了，刚开始以为是我没夹好，试了好几次，都是一样的情况，夹到最紧也没用。”操作工答道。
李伟也凑过来，检查了一下卡盘的外部，没有明显的损坏，卡爪也没有变形，他说：“液压卡盘夹不紧，大概率是液压压力不够，要么是液压站的调压阀出了问题，要么是卡盘内部的密封件坏了，漏油泄压，还有可能是连接的液压管有泄漏。”
“先查液压站，再查管路，最后看卡盘内部。”王师傅定了主意，“刘波，你去看液压站的压力表，看看压力值对不对，再调一下调压阀试试。”
“好。”刘波转身走到车床侧面的液压站旁，盯着压力表看了起来，“王师傅，压力表显示的压力比正常值低了不少，难怪夹不紧。”
“调一下调压阀，把压力往上调，看看能不能上去。”
刘波用扳手慢慢拧动调压阀，眼睛一直盯着压力表，可不管怎么调，压力表的数值始终上不去，就算暂时调上去一点，松开扳手没多久，压力又掉了下来。
“不行，调压阀调了没用，压力保不住。”刘波喊了一声。
王师傅走过去，亲自试了试，果然，调压阀调完之后压力不稳，很快就回落。他摸了摸液压站的油管，又看了看各个接头，说：“不是调压阀的问题，应该是有地方泄压，先查外部的液压管路，看看有没有漏油的地方。”
三人分工，王师傅检查连接卡盘的主油管，李伟检查各个接头和弯头，刘波则检查液压站到卡盘之间的管路。
顺着管路一路查过去，很快，李伟就发现了问题：“王师傅，你看这里，有油迹。”
众人凑过去，只见卡盘下方的一根液压软管和接头的连接处，有轻微的漏油痕迹，虽然没有滴下来，但接头处已经积了一层油泥，明显是密封不严，在泄压。
“还有这里。”刘波也喊了一声，在液压站出来的一个弯头处，也发现了漏油的迹象，“这个弯头的密封圈好像坏了，油从缝隙里渗出来了。”
“找到了，就是这两个地方泄压，导致液压压力上不去，卡盘自然夹不紧。”王师傅点点头，“先把这两个坏的配件换了，软管和弯头的密封圈都换新的，再试试压力。”
操作工赶紧找来备用的液压软管和密封圈，刘波负责拆旧的软管和弯头，李伟则在一旁帮忙递工具，清理接头处的油泥。
拆软管的时候要小心，先把管路里的液压油放掉一部分，防止油洒出来。刘波用扳手拧开接头，把漏油的软管拆下来，又把弯头处的旧密封圈取出来，用抹布把接头擦干净，确保没有杂质。
很快，新的密封圈和液压软管就装好了，王师傅仔细检查了一遍，确认接头都拧紧了，密封到位，这才说：“打开液压站，试试压力。”
操作工打开电源，刘波再次调整调压阀，这次，压力表的数值慢慢往上走，很快就达到了正常值，而且稳住了，没有再回落。
“压力上去了，稳了。”刘波高兴地说。
“试试卡盘，看看能不能夹紧。”
操作工操控车床，卡盘慢慢收紧，王师傅用手用力扳了扳卡爪，纹丝不动，夹紧力度很足。又试了几次，松开、夹紧，卡盘的动作都很顺畅，力度也够，再也没有之前松松垮垮的情况。
“好了，卡盘的问题解决了。”李伟擦了擦手上的油，“没想到就是两个接头密封不严，差点耽误事。”
“别大意，再试机加工一下，确保没问题。”王师傅说。
操作工找了一个工件，装夹到卡盘上，夹紧之后，开机试转，低速、中速、高速都试了一遍，工件牢牢地固定在卡盘上，没有丝毫松动，一切正常。
“太好了，修好了！”操作工松了口气，赶紧开始装夹加工零件，生怕再耽误时间。
三人收拾好工具，刚要离开，旁边另一台车床的操作工又招手喊：“王师傅，等一下，帮我看看我这台床子的刀架，换刀的时候卡到位，转一半就停住了，回不到位，换不了刀。”
“走，过去看看。”王师傅应了一声，三人又走到这台车床旁。
这台车床是自动换刀的数控车床，刀架是六角刀架，操作工说：“早上换刀的时候，突然就出问题了，刀架转起来之后，到了指定的刀位，就是卡不进去，停在半路上，报警提示换刀未到位，重启了几次也没用。”
“开机，让我们看看具体情况。”王师傅说。
操作工按下换刀按钮，刀架开始转动，转到指定的刀位后，果然停住了，没有完成最后的锁紧动作，车床屏幕上立刻跳出了报警信息。
“停机。”王师傅喊了一声，“刀架换刀卡滞，常见的原因有几个，要么是刀架的定位销卡住了，要么是锁紧机构出了问题，还有可能是内部的齿轮或者轴承坏了，也有可能是刀架下面的杂物太多，挡住了。”
“先看外部，再拆刀架检查内部。”
李伟先蹲下身，看了看刀架的底部，果然，刀架和床身连接的部位，积了不少铁屑和油污，还有一些加工后的废料，堆积在那里，已经挡住了刀架的部分转动空间。
“王师傅，这里有很多铁屑，都堵死了，可能是这些东西挡住了，导致刀架转不到位。”
“先把这些铁屑清理干净，再试试。”
刘波拿来毛刷和抹布，开始清理刀架底部的铁屑和油污，一点点把堆积的杂物扫出来，又用抹布擦干净，尤其是刀架转动的轨道，擦得干干净净，确保没有障碍物。
清理完之后，操作工再次按下换刀按钮，刀架转动起来，这次，比之前好了一点，转到刀位后，稍微动了一下，想要锁紧，可还是没卡到位，又报警了。
“不是杂物的问题，是内部的定位或者锁紧机构出了问题。”王师傅说，“把刀架拆下来，检查内部的定位销和锁紧齿轮。”
拆刀架不算复杂，但需要小心，先把刀架的电源线和信号线拔下来，再拧下固定的螺丝，就能把刀架抬下来。李伟和刘波一起动手，小心翼翼地拧下螺丝，把刀架抬下来，放在旁边的木板上。
刀架的外壳拆开，内部的结构露了出来，有定位销、弹簧、锁紧齿轮、凸轮等部件。王师傅拿过手电筒，仔细照了照，用手拨了拨定位销，发现定位销有点发沉，弹出来的力度不够。
“看这里，定位销卡住了，弹簧也有点松了，弹力不足，导致刀架转到刀位后，定位销弹不出来，锁不住刀架，所以卡到位。”王师傅指着定位销说。
李伟也用手试了试，定位销在孔里移动不顺畅，有明显的卡顿，他说：“应该是里面进了铁屑和油污，把定位销卡住了，弹簧也被油污粘住了，弹力不够。”
“把内部清理干净，给定位销加润滑油，再检查一下弹簧和锁紧齿轮，看看有没有磨损。”
三人开始忙活，刘波用镊子把内部的铁屑和杂质一点点夹出来，李伟用抹布擦干净油污，尤其是定位销的孔和滑道，擦得干干净净。王师傅则检查锁紧齿轮和凸轮，看了看齿面有没有磨损，凸轮的凹槽有没有变形。
还好，齿轮和凸轮都没事，没有明显的磨损，只是定位销和弹簧被杂质卡住了。
清理干净后，李伟给定位销的滑道里加了一点润滑油，又用手来回拨动定位销，让它在孔里移动顺畅，确保弹出来和缩回去都没有卡顿。王师傅则检查了弹簧，把弹簧上的油污擦干净，试了试弹力，虽然有点松，但还能继续用，暂时不用更换。
“好了，内部清理好了，定位销也顺畅了，装回去试试。”
李伟和刘波一起，把刀架抬起来，对准安装的位置，先插上电源线和信号线，再拧上固定螺丝，螺丝要对角拧紧，确保刀架安装平整，和主轴同心。
装完之后，王师傅用手转了转刀架，手动试了试各个刀位的定位，感觉没问题，才说：“开机，试一下换刀。”
操作工按下换刀按钮，刀架缓缓转动，转到指定的刀位后，只听“咔哒”一声，定位销顺利弹出，锁紧机构完成锁紧，刀架稳稳地卡在了刀位上，屏幕上的报警信息也消失了。
“成了！”操作工喊了一声，又连续试了几次换刀，从一号刀位换到六号刀位，再换回来，每次都能顺利到位，锁紧牢固，没有再出现卡滞的情况。
“太好了，刀架也修好了！”操作工脸上露出了笑容，“这下两台床子都没问题了，谢谢你们啊，王师傅。”
“没事，都是小毛病，清理一下就好了。”王师傅说，“以后多注意清理刀架底部的铁屑，别让杂物堆积，定期给刀架内部加润滑油，防止定位销卡住。”
“知道了，我以后肯定勤清理。”操作工点点头，开始正常操作车床。
三人收拾好工具，刚走出东边车间，就看到陈阳从南边车间跑了过来，手里拿着对讲机，一脸着急：“王师傅，南边车间的钻床出问题了，主轴往下进给的时候，忽快忽慢，还时不时地往下坠，钻出来的孔深浅不一，没法干活。”
“钻床？走，去看看。”王师傅心里一紧，钻床主轴进给不稳，不仅影响加工精度，还容易断钻头，出安全事故。
几人加快脚步，往南边车间赶，一路上，陈阳不停说着情况：“是台摇臂钻床，操作工说进给的时候，手轮转着费劲，有时候转一下，主轴猛地往下坠一点，有时候又不动，钻出来的孔，有的深有的浅，差了好几毫米。”
到了南边车间，那台摇臂钻床旁，操作工正愁眉苦脸地站着，看到他们过来，赶紧说：“王师傅，你们可来了，这台钻床太邪门了，进给根本控制不住，再这样下去，钻头都要断完了。”
王师傅走到钻床旁，让操作工演示一下，操作工摇动手轮，主轴开始往下进给，果然，手轮转起来很不顺畅，有时候转半圈，主轴一点没动，有时候稍微一用力，主轴就猛地往下坠了一点，动静还不小。
“停机，别摇了。”王师傅喊了一声，仔细观察着主轴的进给机构，“进给机构出问题了，大概率是丝杠或者螺母磨损了，要么是进给的刹车片松了，还有可能是平衡弹簧出了故障。”
摇臂钻床的主轴进给，靠的是丝杠螺母传动，还有刹车片控制速度，平衡弹簧则用来平衡主轴的重量，防止主轴下坠。这几个部件有一个出问题，都会导致进给不稳。
“李伟，你检查一下丝杠和螺母，看看有没有磨损或者卡滞。”王师傅吩咐道，“刘波，你去看平衡弹簧，看看是不是弹簧松了或者断了。我来检查刹车片。”
三人立刻分头行动，李伟蹲下身，仔细检查主轴下方的丝杠和螺母，用手转了转丝杠，感觉丝杠转动起来有卡顿，还能听到轻微的异响。刘波则爬到钻床的摇臂上，检查平衡弹簧的情况，平衡弹簧在摇臂的内部，需要打开护罩才能看到。
王师傅则打开进给机构的护罩，检查刹车片，刹车片的间隙可以通过螺丝调整，间隙太大，就会刹不住车，导致主轴下坠。
没一会儿，刘波就喊了起来：“王师傅，平衡弹簧有问题，弹簧的拉力不够，好像是松了，还有几根弹簧的钩子有点变形。”
紧接着，李伟也说道：“王师傅，丝杠和螺母之间有磨损，还有铁屑卡在里面，转动起来不顺畅，有卡顿。”
王师傅也检查完了刹车片：“刹车片的间隙太大了，而且刹车片有点磨损，刹不住，这就是主轴下坠的主要原因。”
“三个问题都有，难怪进给这么不稳。”王师傅皱了皱眉，“先调整刹车片的间隙，再清理丝杠螺母的铁屑，最后调整平衡弹簧的拉力，一步一步来。”
几人立刻动手，王师傅先调整刹车片，用扳手慢慢拧动调节螺丝，把刹车片的间隙调小，边调边试，直到手轮转起来有轻微的阻力，又不会太紧。
李伟则用毛刷和抹布，清理丝杠和螺母之间的铁屑和油污，一点点把卡在里面的杂质扫出来，又给丝杠加了润滑油，确保转动顺畅。
刘波则在摇臂上，调整平衡弹簧的拉力，把松了的弹簧拉紧，又把变形的钩子掰正，确保弹簧的拉力能平衡主轴的重量，防止下坠。
这些活都需要细心，尤其是调整平衡弹簧和刹车片，力度要恰到好处，调太紧了，手轮转不动，调太松了，还是会出现下坠的情况。
几人忙活了十几分钟，终于把所有的问题都处理好了。王师傅先手动摇了摇手轮，主轴进给顺畅，没有卡顿，也没有下坠的情况，力度刚好合适。
“开机试试，钻个孔看看精度。”王师傅说。
操作工找了一块料，装夹在工作台上，换上钻头，启动钻床，慢慢摇动手轮，主轴匀速往下进给，钻了一个孔，钻完之后，用卡尺量了量，深度刚好，没有偏差。
又连续钻了几个孔，每个孔的深浅都一致，进给也很平稳，忽快忽慢和下坠的情况彻底消失了。
“修好了！太完美了！”操作工高兴地喊了一声，又试了几次，确认一切正常，才放心地开始干活。
此时，车间里的机器声已经此起彼伏，各个岗位的操作工都在忙碌着，维修组的几人，刚歇了口气，对讲机又响了，这次是西边车间，说有一台磨床的砂轮转起来有异响，声音很大，让他们过去看看。
王师傅看了看表，已经快到中午了，他擦了擦额头的汗，说：“走，西边车间，看完这台，差不多就到饭点了。”